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工程案例 —
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广州白云机场T2航站楼
T2航站楼建筑面积达65.87万平方米,设计容量为年旅客量4500万人次。建有一座主楼和五个指廊,有值机柜台339个,自助值机设备120台,服务设施进一步升级。
深圳北站
深圳北站(Shenzhenbei Railway Station)位于中国广东省深圳市龙华区民治街道,由中国铁路广州局集团有限公司管辖,是深圳铁路“四主四辅”客运格局的核心车站,也是广深港高速铁路中间枢纽站和杭深铁路的始发站。截至2016年5月,深圳北站是深圳市规模最大、接驳功能最为齐全、设备技术最先进、客流量最大的特大型综合铁路
广州地铁1、2、3、4、6、9、14、21号线
广州地铁是指服务于中国广东省广州市和珠江三角洲的城市轨道交通系统,广州地铁是国际地铁联盟的成员之一,其第一条线路广州地铁1号线于1997年6月28日正式开通运营,使广州成为中国内地第四个、广东省首个开通地铁的城市。
珠海港珠澳大桥
港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛,向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛,止于珠海洪湾立交;桥隧全长55千米,其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米;桥面为双向六车道高速公路,设计速度100千米/小时;工程项目总投资额1269亿元。
广州电视塔工程
广州新电视塔,是广州市的地标工程,主塔体高度454米,天线桅杆高度156米,总高度达到610米,该电视塔工程由英国ARUP公司设计,以“广州新气象”为主题,傲立于珠江岸畔
上海浦东嘉里中心
浦东嘉里中心位于花木路芳甸路,是一座融合商业及居住的灵运之城,汇聚办公楼、公寓、酒店和商场,展现一派活力四射的综合建筑体。
深圳地铁1、4、11号线
深圳地铁11号线(又称机场线)是深圳地铁第6条建成运营的线路,于2016年6月28日开通运营,标志色为深紫色。深圳地铁11号线起于福田站,途经福田区、南山区和宝安区,贯穿大空港地区、城市商务区,止于碧头站,大致呈“L形”走向。
北京首都机场三号航站楼
北京首都国际机场3号航站楼,建筑面积90多万平方米,新增机位99个;新建一条长3800米、宽60米的跑道,世界上最大的客机空客A380也能够顺利起降。此外,新建北货运区,相应配套
广州南站
广州南站(Guangzhounan Railway Station),位于中国广东省广州市番禺区,为特等站,是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一座高铁站。广州南站连接京广高速铁路、广深港高速铁路、贵广高速铁路、南广铁路、广珠城轨和粤西沿海铁路,是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站,是广州铁路客运枢纽的站点之一。
浦东机场T3航站楼
T3航站楼将采用主楼与综合交通枢纽(GTC)一体化的规划方案,形成了空陆一体化的T3系统规划,将结合机场快线,机场捷运,配套服务商业办公楼一起打造一个机场综合体,同时提供数十个个机位,从而最大程度上解决浦东机场的运营压力。
深圳宝安机场T2航站楼
深圳宝安国际机场,位于中国深圳市宝安区、珠江口东岸,地理坐标为东经113°49°、北纬22°36°,距离深圳市区32公里,为4F级民用运输机场,是世界百强机场之一、国际枢纽机场、中国十二大干线机场之一、中国四大航空货运中心及快件集散中心之一。
重庆江北机场T2、T3航站楼
重庆江北国际机场,位于中国重庆市渝北区两路街道,距离市中心19公里,为4F级民用国际机场,是中国八大区域枢纽机场之一;2013年12月成为中国第五个实行72小时过境免签政策的航空口岸。
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